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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 高爾夫》希瓦札爾回老家發威,南非公開賽半場領先群雄


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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導 圖╱Asian Tour】在Charl Schwartzel(查爾•希瓦札爾)的十一座歐巡賽冠軍中,高達八座是和南巡賽共站的賽事,不過這位擁有名人賽冠軍頭銜的南非名將,遲遲拿不下自己的國家公開賽。

沒關係,今年的South African Open hosted by the City of Johannesburg(南非公開賽)來到他的出生地-約翰尼斯堡,曾經兩度屈居第二,另有四個前五紀錄的希瓦札爾,企圖彌補多年的遺憾,週五在Randpark Golf Club(朗園高爾夫俱樂部)的Bushwillow Course(灌木柳球場)強攻低於標準桿八桿的六十三桿,以低於標準桿十二桿的一百三十桿躍居領先。

希瓦札爾昨天先從難度較高的Firethorn Course(火棘球場)出發,最後收住六十七桿,今天把握住球場相較好打的契機,抓下六記博蒂,隨後標準桿五桿的十七洞更獲得高爾夫之神的眷顧,在被迫採取打點的劣勢下,第三桿直接射下老鷹,一桿領先辛巴威的Madalitso Muthiya(馬達利索•穆西亞)。

現年三十四歲的希瓦札爾,本季的狀況並不理想,目前世界排名只有八十五名,有可能至2009年之後,未能挺進年終五十強行列,但本週回家製造了扭轉乾坤的機會,他說道:「十七洞的開球可能是我本週最糟的一球,原本想四或五桿離開就很棒了,沒想到第三桿打到那裡,這種事不常發生。」

「還有很多高爾夫要打,我只能努力打出好成績,我的開球狀況很好,已經好久沒有這麼穩定了。」

名不見經傳的穆西亞,世界排名遠在一千三百三十,不過靠著開局在權木柳球場擊出六十三桿,接著守住六十八桿,以一桿之差緊追在後。

開局狂飆六十二桿的前英格蘭公開賽冠軍Louis Oosthuizen(路易•威斯泰森),轉戰本次的主戰場火棘球場僅僅收住七十桿,以低於標準桿十桿落居並列第三,族群中還有日裔美國選手Kurt Kitayama(柯特•北山)和另一位南非人Zander Lombard(詹德•隆巴德),兩人都沒有把握住好打的權木柳球場,分別擊出六十九和六十八桿。

這場參賽陣容高達二百四十人的南巡旗艦大賽,前兩回合結束後剩七十人倖存下來,其中四十九歲的五屆冠軍得主Ernie Els(厄尼•艾爾斯),收平七十一桿,以低於標準桿五桿並列十五,本次賽會的晉級線為低於標準桿兩桿。







 瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度


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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求,現在交通部進行花東雙軌計畫,能增加花東線鐵路的容量,緩解旅客需求。「去年西正線已先通車,這次東正線也完成了,花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間,對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示,林榮車站也將配合鐵路電氣化,交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。

花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段,分兩階段啟用,第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用,第二階段東正線部份,工程也已完成,正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東,我們將單軌變雙軌,對鐵路行車影響有幫助,」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示,現在東正線將進行履勘,等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後,雙軌比例提升至27%,具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。

林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界,是花東鐵路的首座地下車站,採自然排煙通風,有八座圓形天窗,能達到節能減碳。林榮車站分兩階段,第一階段施作地下月台層以及主體結構,第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。

「林榮車站結合當地風景區串聯,是花東鐵路首座地下車站,由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示,民國71年廢站後,因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站,新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地,經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後,於107年1月24日完成,並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查,交通部預計24日、25日啟用前履勘。









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